Hallo zusammen,
Vor einer Woche habe ich meine Maturaarbeit abgeschlossen. Die Fragestellung war: “Welchen Einfluss hat die Grösse eines Gleitschirms auf die Leistung?”
Die richtige Grösse eines Gleitschirms ist „Maturaarbeit: Der Einfluss der Grösse eines Gleitschirms auf die Leistung.“ weiterlesen
Auch dieses Jahr werden wir am Lino-Cup in Davos Islen mitmachen.
Ob mit oder ohne Brevet, alle sind herzlich eingeladen, einen Flugtag in Davos zu genissen.
Der Wetterbericht sagt gutes Flugwetter für Sonntag voraus. Der Delta- und Gleitschirm-Club hat die Durchführung am Sonntag, 16. September 2012 offiziell bestätigt.
„Lino-Cup Davos 2012 – Sonntag, 16. September 2012“ weiterlesen
Das Voting für einen Auftritt auf der Waldbühne am Gurtenfestival 2012 ist abgeschlossen und die 8 Finalisten stehen fest. Leider hat es für uns, Gina Estrada mit Band, nicht ganz gereicht. Das Resultat ist aber trotzdem positiv, denn von 428 Schweizer Bands kamen wir auf Platz 28 ! Vielen Dank an alle die für uns gevotet haben.
Mit Eurer Hilfe schaffen wir es auf die Waldbühne. Bitte votet für uns (Gina Estrada Band).
„Gina Estrada Band auf der Waldbühne am Gurten Festival 2012“ weiterlesen
WIE “WICHTIG” IST DIE STEILSPIRALE?
Die neuesten technischen Entwicklungen am Gleitschirmmarkt lassen einen neuen Trend erkennen. Die Schirme werden immer resistenter gegen Klapper, teilweise so extrem, dass sich Klapper nur mehr schwer simulieren lassen. Damit scheidet die gemütlichste Abstiegsvariante “Big Ears” zunehmend aus. Mit steigender Streckung und Leistung des Gleitschirmes wird das Manöver “Big Ears” immer uneffektiver, bei Einsteigerschirmen sind in turbulenter Luft die angelegten Ohren oft schwer zu halten. Auch der B-Stall wird von vielen Herstellern nicht mehr empfohlen und ist in turbulenter Luft oft aufgrund starker Kappendeformation ungeeignet. Es ist also durchaus eine Überlegung wert, wie wir in Zukunft unsere Hightech-Flügel mit Gleitzahlen 9 – 10 und einem Sinken unter 1 m/s sicher und schnell auf den Boden bekommen, wenn das einmal notwendig sein sollte.
WIE “WICHTIG” IST DIE STEILSPIRALE?
Die neuesten technischen Entwicklungen am Gleitschirmmarkt lassen einen neuen Trend erkennen. Die Schirme werden immer resistenter gegen Klapper, teilweise so extrem, dass sich Klapper nur mehr schwer simulieren lassen. Damit scheidet die gemütlichste Abstiegsvariante “Big Ears” zunehmend aus. Mit steigender Streckung und Leistung des Gleitschirmes wird das Manöver “Big Ears” immer uneffektiver, bei Einsteigerschirmen sind in turbulenter Luft die angelegten Ohren oft schwer zu halten. Auch der B-Stall wird von vielen Herstellern nicht mehr empfohlen und ist in turbulenter Luft oft aufgrund starker Kappendeformation ungeeignet. Es ist also durchaus eine Überlegung wert, wie wir in Zukunft unsere Hightech-Flügel mit Gleitzahlen 9 – 10 und einem Sinken unter 1 m/s sicher und schnell auf den Boden bekommen, wenn das einmal notwendig sein sollte.
Mit dem “Gforce-trainer”, dem weltweit ersten Fliehkraftsimulator für Gleitschirmpiloten, hast du jetzt die Möglichkeit, die Steilspirale gefahrlos zu erlernen!
Mehr Infos dazu auf Gforce-Trainer.com/steilspirale
